Rivix blog / FAC é um espaço reservado para você tirar suas duvidas a respeito dos produtos Motul. Utilização, nomenclaturas, especificações e etc... Nos envie sua pergunta e fique de olho na resposta.

Equipe Rivix Premium.



P: O 300 V FACTORY pode ser utilizado fora da esfera de competição?
Roberto Silva Couto - São Paulo - SP

R: O 300 V FACTORY é um lubrificante para motores 4T com viscosidade SAE 5W40. Se está viscosidade não estiver na recomendação do fabricante, a sua utilização poderá cancelar a garantia do fabricante. Por isso tem sido preferida a utilização do 300 V COMPETITION ou 300 V 4T SPORT para equipamentos na garantia.

--------------------------------------------------------------------------

P: Qual é a diferença entre um óleo mineral de um sintético?
Denis Borges Barbosa - Vila Velha - ES

R: Um lubrificante é chamado “mineral” quando sua base é resultante do refino do petróleo. Um lubrificante sintético tem sua base resultando da reação química entre vários componentes.
O processo de obtenção de lubrificante sintético é oposto ao do lubrificante mineral, é muito mais complexo e, conseqüentemente mais custoso. Também os produtos sintéticos têm propriedades superiores, em particular a resistência à corrosão, permitindo a sua utilização em condições bastante severas (extremas temperaturas) e em manter boas condições por períodos mais longos.
Óleos semi-sintéticos são obtidos através da mistura de bases minerais com bases sintéticas, que permite a obtenção de um lubrificante com propriedades superiores a um custo menor.

--------------------------------------------------------------------------

P: O que significa 15W-40, 5W-40 etc. que vemos nos rótulos?
Aloísio Pereira Zito - Vitória - ES

R: São graus de viscosidade SAE (Sociedade dos Engenheiros Automotivos) que classificam os óleos de motor 4 tempos de acordo com as viscosidades no calor e no frio. Estes graus são assim definidos: grau “winter” (inverno em inglês): um número seguido da letra W, por ex. 15 W
grau verão: um número que vem após a letra W, por ex. 40. Quanto menor o grau de inverno (0W, 5W etc.) mais fluido é o óleo em baixas temperaturas, o que facilita a partida a frio (principalmente no inverno). Quanto mais alto o grau verão, mais viscoso é o óleo em elevadas temperaturas (ex: 100 º C) e maior será a proteção ao motor em funcionamento. Verifique sempre a recomendação do fabricante do veículo quanto ao grau SAE.

Envie sua pergunta e participe deste FAC.